廣州地鐵集團(tuán)信號(hào)專業(yè)組參觀廣州鐵科智控信號(hào)智能運(yùn)維平臺(tái)
2021年11月30日，廣州地鐵集團(tuán)信號(hào)專業(yè)組蒞臨18號(hào)線隴枕控制中心參觀廣州鐵科智控信號(hào)智能運(yùn)維平臺(tái)。
信號(hào)專業(yè)組在廣州鐵科智控有限公司副總經(jīng)理龍廣錢的陪同下，參觀了位于18號(hào)線隴枕控制中心的信號(hào)智能運(yùn)維平臺(tái)，鐵科智控運(yùn)營(yíng)維保中心副總經(jīng)理朱發(fā)林向信號(hào)專業(yè)組詳細(xì)介紹了平臺(tái)的功能、特點(diǎn)和系統(tǒng)投用情況，各專家對(duì)該平臺(tái)反應(yīng)熱烈，均表達(dá)了對(duì)鐵科智控智能運(yùn)維平臺(tái)的肯定和認(rèn)可，認(rèn)為該平臺(tái)的運(yùn)用使信號(hào)系統(tǒng)的維保進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑，對(duì)運(yùn)營(yíng)維保降本增效具有很好的示范作用，各專家也與現(xiàn)場(chǎng)智能運(yùn)維開發(fā)團(tuán)隊(duì)展開了深入的溝通和交流，對(duì)智能運(yùn)維平臺(tái)后續(xù)的開發(fā)提出了很多寶貴的意見，同時(shí)希望該平臺(tái)能逐步推廣到既有線路，表達(dá)了共同建設(shè)智能運(yùn)維平臺(tái)的意愿。
信號(hào)智能運(yùn)維平臺(tái)作為廣州鐵科智控有限公司自主研發(fā)的核心技術(shù)產(chǎn)品，引入了全域感知、人工智能、數(shù)字孿生、車地協(xié)同、云邊協(xié)同、應(yīng)急指揮和全生命周期管理等全新的運(yùn)維理念，建成了包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)中心、數(shù)據(jù)管理中心、健康管理中心、應(yīng)急管理中心、物資管理中心、生產(chǎn)管理中心等功能模塊，實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通運(yùn)維中的人、設(shè)備和工具等生產(chǎn)要素的“數(shù)字化“和”標(biāo)簽化“，顛覆了傳統(tǒng)運(yùn)維模式中”人為主體，以人驅(qū)動(dòng)運(yùn)維“的運(yùn)維模式，建立了”數(shù)據(jù)為主體，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)維“的數(shù)字化運(yùn)維模式，推動(dòng)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)維實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。
18號(hào)線信號(hào)智能運(yùn)維平臺(tái)的運(yùn)用使運(yùn)維成本同比降低10％左右，同時(shí)該平臺(tái)全方位的提升了信號(hào)維保人員對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)工作狀態(tài)的掌控能力，通過應(yīng)急信息實(shí)時(shí)推送功能，提示維保人員進(jìn)行提前介入，目前平均每周通過智能運(yùn)維平臺(tái)的提示提前開展系統(tǒng)設(shè)備檢查達(dá)到50余次，多次將系統(tǒng)設(shè)備故障遏制在萌芽狀態(tài)，避免了影響運(yùn)營(yíng)的故障發(fā)生，目前18號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定，故障率保持在較低水平。