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全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng) (FAO. Fully Automatic Operation)

1. 列控系統(tǒng)等級(jí)劃分

在IEC 62290-1《軌道交通管理和指揮系統(tǒng):第一部分 系統(tǒng)原則及基本概念》中定義如下:

? GOA0:目視下列車運(yùn)行,司機(jī)負(fù)全責(zé),無系統(tǒng)防護(hù);

? GOA1:非自動(dòng)列車運(yùn)行,即ATP防護(hù)下的人工駕駛;

? GOA2:半自動(dòng)列車運(yùn)行(STO),即司機(jī)監(jiān)督下的ATO駕駛;

? GOA3:有人值守下列車自動(dòng)駕駛(DTO);

? GOA4:無人值守下的列車自動(dòng)駕駛(UTO)。

2. 全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹

全自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)(FAO)是一種將列車駕駛員、調(diào)度員執(zhí)行的工作,完全由自動(dòng)化的、智能化的設(shè)備所替代的列車控制系統(tǒng),是解決高速度、高密度城市軌道交通安全、節(jié)能、高效、靈活運(yùn)輸?shù)闹匾侄巍?/p>

FAO(全自動(dòng)駕駛系統(tǒng))與CBTC類似分為中心、通信網(wǎng)、車站(含車輛段)、軌旁、車載五個(gè)部分。

全自動(dòng)化運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營場景(緊急)

全自動(dòng)化運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營場景(正常)

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